冬天，尤其在北方，寒冷無比。保暖御寒是每個人的頭等大事。同樣地，如何正確地保暖御寒順利過冬，對于儀表尤其是露天安裝的儀表來說，也是一個必須認真面對的課題。本文主要以液氯液位計為例，為大家講講液氯液位計等物位儀表如何正確防凍過冬。

當被測介質通過測量管線傳送到變送器時，在環(huán)境溫度過低而超出液氯液位計等儀表的正常工作溫度區(qū)間，常出現(xiàn)凍結、凝固、析出結晶等現(xiàn)象，直接影響到液氯液位計等儀表測量顯示的準確性、無法正常工作，嚴重的甚至會導致液氯液位計及其他儀表的損壞。

為避免上述現(xiàn)象，必須對液氯液位計等儀表及其測量管線進行防凍處理，對安裝在儀表保溫箱內的變送器，外浮筒式液位變送器或其它形式的露天安裝的液位變送單元，壓力，差壓，流量等儀表的檢測管線和測量管線進行伴熱保等。具體要采取的防凍保暖措施主要有以下幾種：

 一、合理選擇疏水閥的結構形式

合理的選擇疏水閥的結構型式是保證保溫伴熱良好運行的必要條件，疏水閥的結構形式有很多種，根據(jù)原理可分為機械式(利用蒸汽和凝結水密度差)、熱動力式(利用蒸汽和凝結水溫度差)與熱靜力式(利用蒸汽和凝結水相變)三種形式；除機械式必須水平安裝之外，熱動力與熱靜力既可水平安裝又可垂直安裝。

其中機械式疏水閥又可分為浮球式(連桿浮球式、自由浮球式)與吊桶式(浮桶式、倒吊桶式)兩種;熱動力式疏水閥可分為雙金屬式、波紋式與隔膜式三種；熱靜力式疏水閥可分為孔板式、脈沖式與噴嘴式三種。究竟選擇哪一種疏水閥更為合理需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況而定。

二、保持蒸汽管網壓力穩(wěn)定

如果儀表伴熱需要的蒸汽壓力為150攝氏度，0.5MPa，保持蒸汽管網壓力穩(wěn)定且不低于0.5MPa是保證伴熱良好運行的基本條件。如果當蒸汽壓力低于0.4MPa時，熱動力型的疏水閥無法動作，會造成伴熱管凝結水越積越多，*后伴熱管被凍。

三、凝液的排放

凝液排放口距離疏水閥約300-600mm的距離為宜，凝液排放口伸進排污溝距離溝底約180-200mm的距離為宜;對于既無排污溝又無凝液回收措施的就地排放凝液管，避免冬天倒出結冰的現(xiàn)象，應將就地排放的凝液排放管統(tǒng)一匯總至一根總管，將總管引至就近的排水溝或排水井排放。

四、選擇保溫效果好的保溫箱

保溫箱的選擇需要考慮的因素主要有以下三點：

1、保溫箱保溫層厚度應不小于30mm；

2、保溫箱內的蒸汽伴熱盤管應不少于lm；

3、保溫箱的材質應選用不銹鋼，其他材質基本起不到保溫的作用。

五、液氯液位計的輕重伴熱要適當

根據(jù)石油化工儀表及管道伴熱和隔熱設計規(guī)范，伴熱方式分為重伴熱和輕伴熱。輕重伴熱的方式應根據(jù)介質的具體特性而定。

 1、重伴熱是指伴熱管線直接接觸儀表及儀表測量管線。在被測介質易凍結、冷凝、結晶的場合，儀表測量管道應采用重伴熱；

2、輕伴熱是指伴熱管線不接觸儀表及儀表測量管線或它們之間加一層石棉板隔離開。當重伴熱可能引起被測介質汽化時，應采用輕伴熱或隔熱。

六、合理選用保溫伴熱材料及其規(guī)格

1、保溫箱內部的伴熱管的材質選用?14x2（?12x1.5)的不銹鋼管；

2、保溫箱外部伴熱管的材質選用?22x3的不銹鋼管；

3、保溫材料用?25硅酸鋁纖維氈或?25硅酸鋁纖維繩至少包兩層，用鋁箔扎帶綁扎。

外面用玻璃絲布纏繞兩層，刷防水防火油漆三遍。

七、根部閥的保溫伴熱

根部閥未保溫伴熱是導致變送器膜片損壞的直接原因，按照設計部門的要求工藝介質能夠耐低溫的根部閥不需要保溫伴熱，但水聯(lián)運之后管道內未排放干凈的水留在根部閥內結冰，致使變送器膜片受到過度的擠壓破裂損壞。解決的措施是水聯(lián)運之后將變送器拆開再次排水，對個別特別關鍵的變送器根部閥進行伴熱保溫。

八、毛細管的保溫伴熱

毛細管是否需要伴熱保溫要由毛細管導壓油的密度來決定，導壓油的密度不同其所對應的的溫度范圍也不同。對于傳遞高溫介質壓力的導壓油，介質溫度在350℃以上時，廠家所選高溫導壓油，其溫度下限在0℃或20℃以上。當環(huán)境溫度低于20℃或0℃時，毛細管的導壓油可能會稍有粘稠，引起壓力波動影響正常的測量與控制，理論上這樣的毛細管先伴熱（須注意伴熱的輕重，防止導壓油被氣化）再保溫方可保證液氯液位計在冬季的穩(wěn)定運行。

九、帶襯里液氯液位計及閥門的保溫伴熱

對于帶襯里的管道式流量計及閥門，當襯里的耐高溫*限低于伴熱蒸汽的溫度時，工藝管道的伴熱管線不能直接貼在帶襯里的管道式流量計或者閥門的本體上，否則會使襯里破裂損壞，*簡潔的解決措施是當工藝管道的伴熱管線敷設至帶襯里的管道式流量計及閥門本體時，將工藝伴熱管做個U型彎，避開流量計及閥門本體，而且此處也不需要保溫。

十、禁止用一根伴熱管串聯(lián)伴熱兩臺及以上儀表

每個蒸汽伴熱系統(tǒng)應單獨設置一臺凝液疏水器，禁止一根伴熱管同時串聯(lián)伴熱兩臺及以上的物位儀表，一旦伴熱線故障或被凍會造成兩臺或多臺儀表同時被凍，這樣做存在*大風險，而且規(guī)范也不允許這樣做。蒸汽夾套保溫型液氯液位計對于這種要求也不例外。

十一、伴熱站蒸汽切斷閥及疏水站疏水閥的掛*

對蒸汽伴熱站所有蒸汽切斷閥及疏水站疏水閥全部掛*，標注清楚伴熱站根部閥所對應的疏水站的疏水閥，*大地便利了維護及檢修。

十二、保溫伴熱的巡回檢查

當然，即使完全做到了上述十一條伴熱保溫措施，也不能保證伴熱在運行中不會出現(xiàn)問題，所以，我們仍然要對保溫伴熱進行巡檢，將儀表的保溫伴熱臺賬轉換成保溫伴熱的巡檢表格，對每一條保溫伴熱都要求值班人員巡檢簽字，作為一項車間制度強制執(zhí)行。具體的巡檢力度可根據(jù)當天的氣溫情況進行調整，當氣溫更低時要加大保溫伴熱的巡檢力度，由一天2次改為4次甚至更多。

十三、注意節(jié)能減排

在環(huán)境保護問題較為突出的當下，在做好儀表防凍的同時，我們也要注意處理好節(jié)能減排的關系。比如蒸汽夾套保溫型液氯液位計工作現(xiàn)場，一些工作人員為省事，加大伴熱蒸汽量，儀表排凝點太高，但到了天氣暖和，氣溫升高時也不關小蒸汽流量，裝置能耗增加，造成不必要的能源浪費和消耗。所以，我們應根據(jù)氣溫的變化，及時調節(jié)好伴熱蒸汽流量。畢竟，節(jié)能減排、環(huán)境保護與我們每個人都息息相關，需要大家的共同重視和參與。